新一代车牌识别与其他厂家普通车牌识别的区别比较优势
| 序号 | 比较方面 | 新一代视频流车牌识别 | 其他普通车牌识别 |
| 1 | 识别模式 | 基于视频流（多帧统计）识别系统 对每帧图像都识别，并自动找到最佳识别效果的图像；对单个车辆进行了多次识别，比单帧识别成功的机率要高得多，这是因为连续抓拍的图像的角度、光照不同，识别效果也不尽相同，从理论上讲，只要有一帧足够清析的图像就有一个好的识别结果。同时采用先进的目标跟踪，以及识别结果最佳化等方法，来确保从车流中一个一个地甄别出序列化的车牌。 | 基于单帧图像识别。压地感识别。压地感识别是定点识别，且只能识别一次。识别率低。车牌位置因为车的类型不同而不同，而识别位置因为地感线圈而固定，识别率受到影响。 |
| 2 | 算法模型 | 智能模糊点阵识别算法，对车牌不清晰的识别准确率仍很高。系统同时支持硬件识别和软件识别。 | OCR/字型拓扑结构识别算法，对车牌不清晰的识别准确率很低 |
| 3 | 触发方式 | 纯视频触发，只要检测到车牌就能触发，不易出现故障，车辆只要进入图象范围就开始识别 | 地感线圈触发，容易出现不触发、触发错误等故障。且位置固定。车辆稍微偏位即识别错误。 |
| 4 | 当车牌前人体物体或者前面车辆移动瞬间挡住车牌时 | 采用采用动态视频流多次识别，即使此时此刻前车，或者物体正在前方摄像机镜头处，当物体，前车移开后，可以再次识别 。 | 由于压地感定点识别 ，车辆已经压到触发线圈，而此时此刻前车，或者物体正在前方摄像机处，当物体，前车移开后，也无法再次识别 。 |
| 5 | 传输方式 | 控制器和LED显示屏，支持TCP/IP，传输速度快，安全性高。确保大流量车场识别 | 只有RS-232串口方式，传输速度慢，误码率高、安全性差 |
| 6 | 识别速度和准确率 | 采用了专用的DSP处理芯片作为运算核心，独立于计算机统，避免了软件识别时其它程序运行占内存等的干扰，提高了运算速度，并且不受计算机系统稳定性的干扰，因而很大程度上提高了车牌的识别速度和识别准确率 |
软件识别的车牌识别系统，在系统工作时，容易受到其它程序和计算机系统本身稳定性的干扰，影响车牌识别速度和识别率 |
| 7 | 车牌算法 | 支持大小车牌。 | 仅支持标准车牌。 |
| 8 | 对相似字符识别能力 | 如0、D、Q、O；B、8识别正确率几乎为100% | 如0、D、Q、O；B、8很容易识别错误 |
| 9 |
双机识别，Y路口宽路口识别 |
当Y路口，左右两方向同时来车，宽路口来车时候，系统支持入口两个甚至多个摄像机同时识别 。识别率有保障。 | 只能支持一个摄像机识别，当宽路，Y路口、多方向来车时候不能识别 。 |
| 10 | 单车道识别 |
支持单车道识别！当车辆前牌识别后进入，车尾牌系统不做处理。 |
因为进出，都压地感触发，单车道无法做车牌识别 。或者需要做多个方向性地感，工程实施非常繁琐。 |
| 11 | 可靠性、稳定性 | 对摄像机和识别卡进行了升级处理，系统同时支持硬件识别和软件识别。即使晚上，反光环境也能自动调整，逆光补偿，非常适宜于户外全天侯运行，具有极高的系统稳定性和环境适应性 |
采用硬件嵌入式硬件平台和专用的操作系统内核，以此作为算法的硬件基础，同时核心函数采用手工汇编，这样将计算机的CPU，和硬盘，主板和摄像机本身功能集于一体，整个系统还得依赖计算机运行其软件，稳定性差，故障率高，维护成本更高。 |
| 12 | 摄像机安装角度 | 车辆动态识别，瞬间反光有区别，摄像机位置经过宽路口严格测试，可以近45度。 | 定点单帧图片识别，摄像机位置角度到30度，识别错误增加。 |
| 13 | 对车辆速度要求 | 速度达到180KM/H时，整牌识别率仍然不低于98% | 速度高于一定值时，识别率急剧下降 |
| 14 | 摄像机及补光要求 | 对摄像要无特殊要求，且可利用原有系统的摄像机。摄像机采用模拟高清摄像机，对带宽，流量要求低，更利于系统稳定。 | 对摄像机的性能要求很高，且很多都要求专用网络摄像机和一体识别机，因对摄像机进行相关硬件开发，对系统带宽和流量要求高，造成摄像机无法保修，况且成本大大增加。 |
| 15 | 抗光线能力 | 采用LED补光，当环境变化(如光线、天气等)时识别率基本无影响 | 补光需根据环境的变化进行调节，有一定的局限性，仍然可能受光线、天气等问题影响 |
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系统兼容性 |
识别系统，控制主板，兼容原有刷卡系统，只须增加读卡器等简单部件，就可以兼容智能卡，车牌识别二合一系统或者严格卡牌合一原则。 | 系统硬件，部件专用，兼容原来系统，须增加控制主板，机箱，等其他所有主要部件。 |
| 17 | 安装与维护 | 安装简单，只需外接视频，如原有立杆，可利用原有立杆，且摄像机及补光的调试简单；硬件一般情况下都不会出现故障，基本不用维护。 | 需安装各种软件及硬件，即使原有立杆，一般仍须重新立杆，且摄像机及补光的调试复杂； |
| 18 | 软件独特功能 |
系统软件支持中央收费管理。 系统软件支持派车管理。 系统软件支持入口，出口大屏幕LED显示。 |
需要独立的另一版本软件或者不支持。 |
| 19 | 主板硬件及通讯方式 | 主板采用TCP通讯方式,LED采用TCP通讯方式。主板，LED板，语音模块板分别独立设计，即使损坏其中之一，也没有关系。TCP通讯相比传统的485通讯速度更快，更稳定，抗干扰能力，抗雷击能力更强。系统采用双主板设计，相比只省成本的某些公司，更稳定，速度更快。 | 传统485，排队通讯，碰雷击死机。单主板，所有LED，主板，语音都走一条485通讯，多信号排队等待。 |
